La cromatura aiuta il vostro veicolo guardare un po 'più esteticamente gradevole. Tuttavia, non viene utilizzato solo per ragioni estetiche. Essa contribuisce alla manutenzione generale del vostro veicolo in molti modi. Per esempio, prima platers cromati iniziare il lavoro di placcatura effettiva, un paraurti che potrebbe essere gravemente compromessa subirà alcuni ritocchi per riportarla alla sua condizione normale. Placcatura ha la capacità di coprire una notevole quantità di riparazione veicolare, a seconda della entità del danno ed il recupero richiesto per il processo di placcatura.
Per la maggior parte dei lavori di restauro, è consigliabile assumere platers professionali. Con il giusto tipo di strumenti e prodotti chimici, platers saranno in grado di gestire in modo efficiente il processo. Il kit completo comprende materiale placcatura, detergente alcalino, salamoia acida, e cromo spogliarellista, tra gli altri. Il set up procedurale prevede la preparazione separata della vasca elettrolita con elettroliti proporzionalmente preparati. La dimensione del serbatoio elettrolita dipenderà dal tipo di ricambi messi per la placcatura. Chrome dipping avrà un intervallo di temperatura diversa da rame, nichel, alluminio e altri materiali di placcatura. Il vostro esperto placcatura sarà in grado di segnalare la gamma esatta richiesta per il processo.
L'attenzione al dettaglio è la chiave per la placcatura efficace. Per il processo abbia l'effetto corretta pulizia pre-procedurale è estremamente importante. Prima di effettuare i ricambi all'interno del serbatoio, è essenziale garantire che tutte le parti sono privi di sporco e grasso. Il detergente alcalino menzionati in precedenza è utilizzato per questo processo. Con questo, il placcatore può eliminare le parti di grasso, sporcizia e altri depositi ostinati. Per nudo le parti di ricambio di ruggine e vernice, l'utente può optare per elettro-pulitura, lucidatura, o tallone sabbiatura. Protezione personale è di fondamentale importanza per lo svolgimento Via cromatura, come anche il minimo contatto con grasso causerà fasciame a chip off in una fase successiva.
Il passo successivo è la fase di decapaggio. La quantità di tempo richiesto per decapaggio dipende dal materiale di placcatura. Alcuni platers preferiscono acidi secco per il processo mentre alcuni possono optare per alternative, come HCL (acido cloridrico) o aceto. La placcatura reale inizia durante questa fase. La base che è stato preparato determinerà la qualità del risultato di flatting, lucidatura, la lucidatura, e altri processi supplementari inclusi sotto cromata.
servizi Premium, come Concourse Chrome possono comprendere l'elaborazione di fascia alta per la placcatura multipla. Alcuni servizi includono cappotti singolari con nichel e rame, seguito da una vernice di finitura di cromo. Se il pezzo di ricambio mostra gravi danni, il placcatore può avere per saldare per rimodellare e sabbiatura prima di procedere con il rivestimento cromato. Pezzi di ricambio (quali maniglie) possono richiedere un processo di placcatura più personalizzato, a causa del fatto che la maniglia comprende una lega di metalli diversi. Alcuni esperti suggeriscono metodi alternativi come la sabbiatura per questi, al fine di salvare la superficie da scrostata. In caso di ammaccature evidenti e crepe, affrontare la questione con un placcatore esperto, per il processo può variare dal protocollo standard. Professionisti saranno meglio attrezzati per condurre decorativa cromatura per aggiungere alla bellezza quoziente della vostra auto. Considerando la rarità di tali servizi, è un sollievo trovare piattaforme affidabili selezionati che conducono tali procedure meticolose con la massima cura ed attenzione.